2024년 포르쉐 뉴 카이엔 S E-하이브리드 제원 리뷰 : 성능 옵션 유지비

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2024년 포르쉐 뉴 카이엔 하이브리드의 제원


Summary

  • 2024년 포르쉐 뉴 카이엔 하이브리드는 V형 6기통 터보 엔진과 전기 모터를 결합한 플러그인 하이브리드 SUV입니다.
  • 최고출력은 360마력, 최대토크는 51.0kg.m로, 정지 상태에서 100km/h까지 4.7초 만에 도달합니다.
  • 최고속도는 263km/h입니다.
  • 70ℓ의 연료탱크를 탑재했으며, 복합연비는 인증 중입니다.
  • 가격은 156,100,000원입니다.


엔진

  • 엔진형식: V형 6기통 터보
  • 연료: 가솔린+전기
  • 배기량: 2,995cc
  • 최고출력: 360마력
  • 최대토크: 51.0kg.m


전기

  • 모터 최고출력: 176마력
  • 모터 최대토크: 46.9kg.m


구동

  • 굴림방식: AWD
  • 변속기: 자동 8단


제원

  • 전장: 4,930mm
  • 전폭: 1,983mm
  • 전고: 1,678mm
  • 축거: 2,895mm
  • 승차정원: 5명
  • 연료탱크: 70ℓ
  • 트렁크 (후) 용량: 545ℓ


성능

  • 제로백: 4.7초
  • 최고속도: 263km/h


사양·옵션

  • 외관: LED 헤드램프, 오토 라이트 컨트롤, LED 주간 주행등, LED 리어 램프, 파노라마 선루프, 전동접이/전동조절/열선/자동디밍 아웃 사이드 미러, 전방 레인센서/후방 와이퍼
  • 내장: HUD, 열선/틸트/텔레스코픽 스티어링 휠, 패들 시프트/토글식 기어 노브, 자동디밍 룸미러
  • 안전: 운전석/동승석/운전석 무릎/사이드 (앞/뒤)/커튼 에어백, ABS, 전방 추돌 경고, 전방 자동 긴급제동, 차선 이탈 경고, 후측방 사각 지대 경고, 타이어 공기압 경고, 차선 이탈 방지 보조, 액티브 후드
  • 편의: CC (정속 주행), 경사로 저속 주행장치, 전자식 주차 브레이크, 전동식 트렁크, 12V 파워 아웃렛/USB/스마트폰 무선 충전, 전방/후방 감지, 전방카메라/후방카메라/어라운드 뷰
  • 시트: 2+3 시트배열, 가죽 시트, 운전석/동승석 열선/전동조절/메모리, 2열 열선/전동조절
  • 공조: 자동 온도조절 (4존), 2열 공조
  • 멀티미디어: 12.3인치 디스플레이, 내비게이션, 라디오, 오디오 파일 재생, 블루투스, 터치스크린, 애플 카플레이/안드로이드 오토


유지비용

  • 자동차세: 2,297,160원/3년
  • 연간세액: 778,700원/3년
  • 유류비: 가솔린+전기 0원/ℓ
  • 연비: 복합연비 인증中
  • 합계: 2,297,160원/3년



2024년 포르쉐 뉴 카이엔 하이브리드 특징

주행성능과 효율성의 조화

  • V형 6기통 터보 엔진과 전기 모터의 조합으로 강력한 주행성능과 효율성을 모두 갖췄습니다. 정지 상태에서 100km/h까지 4.7초 만에 도달하며, 복합연비는 인증 중이지만 전기 모드로만 최대 82km를 주행할 수 있어 도심 주행에서는 연료 소비를 크게 줄일 수 있습니다.


첨단 안전 및 편의 사양

  • 운전자와 승객의 안전을 고려한 다양한 첨단 안전 및 편의 사양을 탑재했습니다. 전방 추돌 경고, 전방 자동 긴급제동, 차선 이탈 경고, 후측방 사각 지대 경고, 타이어 공기압 경고, 차선 이탈 방지 보조, 액티브 후드 등 다양한 안전 사양을 기본으로 제공하며, 12.3인치 디스플레이, 내비게이션, 라디오, 오디오 파일 재생, 블루투스, 터치스크린, 애플 카플레이/안드로이드 오토 등 다양한 편의 사양을 탑재했습니다.


스타일리시한 디자인

  • 포르쉐의 디자인 DNA를 계승한 스타일리시한 디자인을 갖췄습니다. 전면에는 LED 헤드램프와 에어 인테이크가 적용되었으며, 후면에는 LED 리어램프와 듀얼 머플러가 적용되었습니다. 또한, 파노라마 선루프를 통해 개방감 있는 실내 공간을 제공합니다.


이상으로 2024년 포르쉐 뉴 카이엔 하이브리드의 특징을 정리해 보았습니다. 강력한 주행성능과 효율성, 첨단 안전 및 편의 사양, 스타일리시한 디자인을 갖춘 프리미엄 플러그인 하이브리드 SUV입니다.

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